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Questa simulazione permette di osservare il moto di un elettrone in un campo elettrico,
in un campo magnetico o nei due campi sovrapposti perpendicolarmente (campi incrociati).
Moto nel campo elettrico
Il campo elettrico uniforme E perpendicolare al terreno è generato da un condensatore
collegato ad un generatore di tensione V.
In esso un elettrone di massa m e carica e, lanciato parallelamente al terreno
con velocità v, è sottoposto ad una forza elettrica Fe diretta verso l'armatura positiva:
Fe = e E = e V / d (d distanza tra le piastre)
Il moto dell'elettrone nel condensatore è parabolico e deriva dalla composizione tra il moto uniforme in orizzontale e quello
uniformemente accelerato in verticale.
All'uscita del condensatore di lunghezza L la particella ha subito una deflessione verticale y
y = e V L2 /(2 m d v2)
Moto nel campo magnetico
Il campo magnetico uniforme B, generato da una coppia di bobine affacciate (non mostrate nella simulazione)
è parallelo al terreno, quindi perpendicolare allo schermo ed è localizzato tra le piastre del condensatore.
L'elettrone in moto è qui sottoposto alla forza di Lorentz Fm perpendicolare alla velocità ed
al campo
Fm = e v B
Questa forza fa incurvare la traiettoria che viene percorsa in verso orario o antiorario a seconda del verso di B.
Moto nei campi incrociati
La forza agente sull'elettrone è, istante per istante, la risultante tra la forza elettrica
Fe e quella magnetica Fm.
Si può anche raggiungere una situazione di equilibrio tra le due forze, se esse sono
opposte ed hanno lo stesso modulo:
e v B = e V / d
In questa situazione si può determinare il valore della velocità v della particella:
v = V / (B d)
Dal valore della velocità, misurando la deflessione verticale y in assenza di campo magnetico,
si può ricavare il valore del rapporto massa/carica dell'elettrone.
m / e = B2 L2 d / (2 y V)
Su questi presupposti teorici nel 1897 il fisico inglese J. J. Thomson organizzò
un celebre esperimento che permise di misurare per la prima volta una grandezza legata
all'elettrone.
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